Переустройство инженерных коммуникаций является необходимым этапом подготовки трассы LRT, сообщает корреспондент vapress.kz.
В Алматы продолжаются подготовительные работы строительства первой линии LRT. На текущем этапе основные работы сосредоточены на улицах Б. Момышулы и Толе би, где ведется подготовка трассы и переустройство инженерных коммуникаций, попадающих в зону строительства.
Всего проектом предусмотрено переустройство 375 инженерных коммуникаций, включая тепловые сети, сети связи, водоснабжения и канализации, ливневая канализация, газоснабжения и электроснабжения.
На улице Б. Момышулы предусмотрено переустройство 39 инженерных коммуникаций, в том числе в зоне будущего депо, завершены 4. На улице Толе би предстоит переустроить 269 инженерных коммуникаций, из них по 34 работы уже завершены. На проспекте Абылай хана предусмотрено переустройство 67 инженерных коммуникаций.
Кроме того, выполнен демонтаж старых трамвайных рельсов, произведены разработка грунта в пределах двух средних полос. Основной принцип организации работ — сохранение движения транспорта по крайним полосам. При необходимости переустройства инженерных сетей организация дорожного движения осуществляется по одной полосе встречного направления. Как правило, ограничения движения на отдельных участках в связи с такими работами не превышают одного-двух дней.
Переустройство инженерных коммуникаций является необходимым этапом подготовки трассы LRT. По мере освобождения отдельных участков на них начнутся устройство конструкций линии, укладки шпал и рельсов и других работ.
Строительно-монтажные работы планируется продолжить и в зимний период. При отрицательных температурах будут применяться необходимые технологические мероприятия по защите грунта, зимнему бетонированию, утеплению конструкций, а также набора прочности бетона.
Согласно проектным решениям, первая очередь первой линии LRT начинается от депо, расположенного в индустриальной зоне Алатауского района в районе улиц Монке би и Б. Момышулы. Далее трасса проходит по улице Б. Момышулы до улицы Толе би, затем по улице Толе би в восточном направлении до проспекта Абылай хана и далее по проспекту Абылай хана до железнодорожного вокзала Алматы-2. Конечной станцией предусмотрен транспортно-пересадочный узел «Райымбек батыр».
Первая очередь первой линии LRT будет полностью наземной — строительство эстакад в рамках данного проекта не предусматривается. На существующих мостовых сооружениях предусмотрено усиление конструкций. После ввода LRT в эксплуатацию две средние полосы на улицах Бауыржана Момышулы и Толе би будут выделены исключительно для движения поездов и отделены бордюрным камнем. Выделение обособленной полосы позволит обеспечить приоритет общественного транспорта, повысить регулярность и скорость движения, а также снизить риск дорожно-транспортных происшествий.
Максимальная техническая скорость поездов LRT составит 65–70 км/ч. Однако с учетом среднего расстояния между остановочными пунктами около 700 метров средняя скорость будет составлять порядка 30–35 км/ч. Это позволит обеспечить комфортное, безопасное и регулярное движение общественного транспорта по выделенной линии.
Планируемый запуск линии – конец 2027 года. Фактический срок реализации проекта может быть скорректирован с учетом сроков изготовления и поставки необходимого количества подвижного состава.
