Пилотный режим не предусматривает обязательности прохождения технического обследования, взимания платы за въезд, ограничения движения либо применения штрафных санкций, – сообщает корреспондент vapress.kz.
В настоящее время зона с низким уровнем выбросов (LEZ) в городе Алматы функционирует исключительно в пилотном режиме. Технический пилот запущен 28 апреля 2026 года и рассчитан до конца 2026 года. Об этом сообщил эксперт по законотворчеству, руководитель рабочей группы по разработке правил охраны атмосферного воздуха Алматы Ерлан Бузурбаев.
«Принципиально важно, что пилотный режим не предусматривает обязательности прохождения технического обследования, взимания платы за въезд, ограничения движения либо применения штрафных санкций. Участие автовладельцев в техническом обследовании на данном этапе является добровольным, а его непрохождение не влечет каких-либо правовых последствий», - отметил он.
Напомним, что Правила охраны атмосферного воздуха города Алматы утверждены решением маслихата от 30 декабря 2025 года № 272. Отдельные положения Правил, касающиеся специальных экологических требований и функционирования LEZ, вводятся в действие по истечении одного календарного года после первого официального опубликования.
«Само вступление соответствующих норм в силу не означает автоматического начала применения ограничений. Для перехода LEZ в постоянный режим необходимо отдельное постановление акимата города Алматы об установлении границ зоны с низким уровнем выбросов. До принятия данного постановления действующие сегодня границы используются исключительно для целей пилотного проекта», - пояснил эксперт.
По его словам, с учетом географических особенностей Алматы представляется целесообразным по итогам пилота рассмотреть установление границ LEZ в пределах всей территории города. Алматы расположен в предгорной котловине, климатические и природные условия которой препятствуют естественному рассеиванию загрязняющих веществ. Загрязнение атмосферного воздуха не локализуется в пределах отдельных административных районов или улиц, вследствие чего ограниченный территориальный охват LEZ может существенно снизить экологический эффект данного механизма.
При этом, как подчеркнул Ерлан Бузурбаев, постановление акимата об установлении границ Зоны целесообразно принимать только после получения положительных результатов пилотного проекта и подтверждения готовности всех элементов системы к полноценному администрированию. Это такие ключевые элементы, как наличие обоснованных нормативов выбросов; утверждение единой воспроизводимой методологии технического обследования; формирование достаточного количества операторов и конкурентного рынка; определение экономически обоснованной стоимости услуги; готовность порядка обследования автомобилей; готовность информационных систем и полностью автоматизированного механизма администрирование.
